汽车商家必争之地――华东苏州

华东——中国经济最活跃的地区，2007年上半年，GDP总值达66563亿元，占全国GDP的46％，比去年同期增长18.6％；固定资产投资19741.81亿元，比去年同期增长32％；社会消费品零售总额16321亿元，比去年同期增长16.3％；进出口总额为6829.63亿美元，比去年同期增长40.53％；吸引外资1092.88亿美元，比去年同期增长28.44％；城镇居民人均可支配收入9213.2元，比去年同期增长15.97％。

作为华东经济和消费最为活跃的区域——中国长三角城市带（上海、江苏、浙江），2007年上半年，以占全国总面积的1％；占全国总人口的6％。却创造了全国28％的国民生产总值、30.6％的工业总产值和25％的中央财政收入；完成了全国47.8％的出口额，人均国内生产总值3.1万元；聚集了近百个工业产值超过100亿元的产业园区和数千家巨型企业；世界500强企业有400多家在此落户，合同利用外资超过1840亿美元。成为中国规模最大、实力最强、密度最高的城市带，也是世界第六大城市带。

苏州——地处中国经济最发达的长三角城市带最中心城市，是中国经济发展最快的城市之一，中国城市GDP排名仅次于上海、北京、广州，名列第四位。交通便利，人脉畅达，发达的公路、铁路网与周边城市快速连接，市场辐射苏南、苏北、浙江、上海等地。伴随着中国经济的迅猛发展和世界经济资本的快速转移，苏州已经成为全球最重要的制造和加工业基地，已有300余家世界500强企业选择了苏州。2007年上半年，苏州GDP总值达6981亿元，比去年同期增长37％；社会消费品零售总额642.44亿元，比去年同期增长28％；全社会固定资产投资1458.92亿元，比去年同期增长30％；新增注册外资121.76亿美元，比去年同期增长23％；进出口总额为1392.8亿美元，比去年同期增长32％。

世界的经济亮点在中国，中国的经济亮点在长三角，中国的汽车市场更是如此，中国十大汽车消费城市长三角就独占四席（上海、苏州、杭州、无锡），以长三角为首的华东市场是汽车品牌商家必争之地，汽车品牌在长三角乃至华东地区市场的份额和占有率直接关系到各大汽车集团全年的销售业绩。在汽车市场风云变幻的竞争中，得苏州者，得华东，得华东者，得天下。无论是商用车还是乘用车，以长三角为首的华东市场的魅力势不可挡，无论是国企、外资、合资、民企还是私人，对拥有汽车的渴望度无疑在全国首屈一指。

同样，作为中国长三角城市带的最中心城市――苏州，中国十大汽车消费城市之一。2007年上半年，苏州市区城市居民人均可支配收入为12573.75元，全市农民人均纯收入9375.6元，分别比去年同期增长26％和19％。城乡居民人均储蓄存款3.88万元，比去年同期增长25％。私人汽车拥有量达62万辆，比去年同期增长51％，2006年上半年苏州已经正式成为继北京、深圳、广州、东莞之后第五个进入汽车社会的城市，也是华东地区第一个并且是唯一的一个进入汽车社会的城市。

由中国汽车工业协会、苏州市人民政府主办的“2008第五届中国（苏州）国际汽车工业博览会”将于2008年9月11日－15日隆重举行，本届展会展出面积将达5万平方米，本届展会的展览地点将设在中国最具规模和影响力、各种配套服务设施最完善、国际一流的苏州国际博览中心。苏州国际博览中心地处中国和新加坡合作的苏州工业园区CBD核心区，南邻中国最大的城市内湖——金鸡湖畔，风景秀丽、气势磅礴，西临苏嘉杭高速、北接全国最繁忙的沪宁高速、312国道，现代大道等交通要道，具有得天独厚的地理区位优势。“2008第五届中国（苏州）国际汽车工业博览会”将倾力打造汽车销售华东航母，努力再掀汽车消费苏州热潮”。

 我们有理由相信，“2008第五届中国（苏州）国际汽车工业博览会”必将成为2008年各大汽车制造企业和经销商品牌推广和汽车销售的最佳选择。

长三角地区各主要城市汽车市场对比（上海除外）

注：截止到2007年上半年

综上所述，不难看出苏州在长三角地区各主要城市汽车消费明显名列前茅，同时说明苏州已经成为全国最重要的汽车销售市场之一。